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发明名称 全文


  在上述各大组中未特别指明的,以活塞和曲轴的连接为特征的发动机(448)  操作方法(273)  用于发电机(204)  旋转活塞式或摆动活塞式发动机的内部燃烧方面(190)
  不包含在其他类目中的部件、零件或附件(175)  发动机与机械传动装置的组合(174)  带有至少一部分时间由排气驱动的泵的发动机(143)  具有特殊形状或结构的燃烧室以改进运行性能的其他发动机(134)
  其他发动机,例如单缸发动机(125)  其他往复式活塞发动机(125)  以使用其他特殊气体为特征的,如乙炔、氢氧为特点的发动机或装置(119)  以循环方式,如六冲程为特点的发动机(110)
  用链、带或类似的环状部件的(108)  在同一汽缸中或基本上是同轴的多个汽缸中具有两个或更多个往复活塞的发动机(107)  用于泵(92)  与F02B 33/00至F02B 37/00组有关,但没有包含在这些组中的,或与这些组无关的部件、零件或附件(83)
  物质是水或蒸汽(82)  燃烧发动机的清洗、防腐蚀或防侵蚀,或有害沉积物的预防(81)  具有用于增加由热能或压力能转换为机械功的特殊装置的发动机(78)  利用废气涡轮(76)
  泵的控制(75)  空气进气供给的冷却(72)  汽缸按V形、扇形或星形排列(69)  用于手提工具(62)
  多缸发动机(59)  燃烧空间设在工作活塞内的(59)  安全、指示或监控装置(52)  非变容式的(51)
  隔音(49)  以进气或扫气用其他设备为特点的发动机;不包含在组F02B 25/00和F02B 27/00中或与上述各组无关的零件(47)  活塞(47)  燃烧室的形状或构造(45)
  与旋转活塞配合的外部元件;壳体(45)  带有进气泵或扫气泵的发动机(44)  汽缸轴线与主轴轴线同轴、平行或倾斜于主轴轴线的发动机;汽缸轴线与以主轴轴线为圆心的圆相切的发动机(44)  以在汽缸里产生进气分层的方法为特点的发动机(43)
  空气和燃料分别向汽缸输送(43)  具有强制点火(42)  以辅助设备的排列为特征的且不包含在其他类目中的发动机,如具有多种功能的装置;不包含在其他类目中的由发动机驱动的辅助设备(42)  使缸内进气产生旋转的改进进气系统(41)
  用于驱动运载工具或驱动推进器的发动机;发动机与传动装置的组合(40)  带有扭矩平衡装置的发动机(40)  活塞上死点与缸盖间的距离可变的发动机(39)  利用带有可调导向叶片的泵或涡轮(39)
  活塞中的或外部元件中的进气或排气通路(36)  不包含在组F02B 25/02至F02B 25/18中或与上述各组无关的减少进气和燃烧残余物的混合或防止新鲜进气从排气口漏出的方法(36)  利用回流扫气,如在活塞冲程底部附近有进气口和出气口的(35)  进气或排气(34)
  用于驱动循环(32)  辅助设备的机械驱动(32)  直列单排汽缸(31)  以汽缸数量为特点的发动机,如单缸发动机(30)
  用于驱动手提工具、发电机或泵的发动机;发动机与其所驱动装置的便携式组合件(30)  上述发动机用于特殊用途的;上述发动机与它所驱动的设备的组合(29)  带有简单的曲轴箱泵,即不变径式工作活塞的背面作为惟一的泵构件与曲轴箱共同作用(29)  自泵至发动机进口的导料管,如贮气器(29)
  进气,如用旋转活塞泵(28)  泵的驱动装置(27)  借助进气通道内的装置,如导流板(27)  利用进气系统中进气的动能或波能,或排气系统中燃烧残余物的动能或波能,以加大进气量或增加燃烧残余物的排出(26)
  至少有一个泵受排气和其他驱动力交替驱动(26)  用粉末状燃料工作,如煤粉(26)  带有往复式活塞泵的发动机;带有曲轴箱泵的发动机(25)  泵的润滑;安全措施(23)
  旋转式活塞的内部燃烧方面;与旋转活塞配合的外部元件(23)  已燃气体推动一个或多个往复活塞的旋转式发动机的内部燃烧方面(23)  用于其他特殊用途的发动机;发动机与其他装置的组合,如与非从动设备(23)  预燃室为空气涡流式的(22)
  具有可变,即可调的横断面面积、可变容积的室或类似的可变装置(22)  具有压缩点火(22)  不包含在其他类目中的两台或两台以上的发动机的组合(21)  内燃机的跑合(21)
  使用新鲜进气为汽缸扫气的发动机(20)  使排气分流(20)  电气的(20)  带有串联设置的排气驱动的泵(19)
  发动机用于驱动,或发动机与其他装置组合(19)  燃料输送;将燃料输送到燃烧空间(19)  在汽缸盖上和活塞冲程底部附近的汽缸壁上有气口的发动机(19)  可动件,如蝶形阀(19)
  具有压缩点火(19)  用于驱动推进器(18)  用于气态和非气态的燃料(18)  以进气和燃烧残余物之间形成气垫(18)
  含有排气(18)  泵的其他安全措施或泵的其他控制(18)  进料基本上是沿着与输入通口相对的汽缸壁向上流(17)  进气系统具有其他流体动力学特征,用以增加进气量(17)
  在F02B 19/02至F02B 19/10各小组中没有说明的室的形状或结构(17)  汽缸相对于主轴对置且为“扁平式”(17)  具有压缩点火(16)  带有泵的排气驱动和其他驱动装置的发动机,如具有排气驱动泵和机械驱动的二级泵(16)
  汽缸为星形排列的发动机(16)  带有膨胀延伸的发动机(15)  自由活塞发动机;无旋转主轴的发动机(15)  具有预燃室的发动机(15)
  不包含在其他类目中的以燃料向汽缸的输入方法为特点的发动机(14)  除对燃料消耗要求不严的发动机之外的使用不同燃料的类型,如由轻燃料转换为重燃料(14)  其他操作方法(14)  绝热或隔音(14)
  发动机出口与泵传动装置之间的气体管路,如贮气器(14)  变容式的(14)  具有空气压缩和随后加入燃料的发动机(14)  燃烧空间再分成两个或更多室的(13)
  操作方法(13)  以发动机使用从固态燃料,如木柴在设备中产生气态燃料为特征的装置(13)  机械驱动装置;可变传动比的驱动装置(12)  泵缸位于工作缸的侧面,如两缸平行(12)
  具有多个空气进口(12)  带有把排气处理成无毒气体的设备的发动机(12)  其他带有活动,例如摆动的汽缸的往复活塞式发动机的内部燃烧方面(12)  带有旋转泵(11)
  室和汽缸之间的输送通道(11)  包括电或磁(11)  其冷却(10)  具有空气贮存室的发动机(10)
  具有可变的,即可调的横断面面积、可变容积的室或类似的可变装置(10)  进气或扫气装置(10)  超小型发动机,如用于驱动模型(10)  部分燃料输入预燃室,部分输入汽缸(10)
  具有强制点火(10)  隔离是由活塞或汽缸盖的隆起来完成(10)  同时带有燃料—空气混合气压缩和空气压缩的发动机,或带有强制点火和压缩点火的发动机,例如该情况发生在不同汽缸中(9)  以具有曲轴箱泵为特点的四冲程发动机(9)
  带有并联设置的排气驱动的泵(9)  为改善进气,改进分配阀的定时(9)  起燃(9)  其阀的控制(9)
  用其他固体燃料工作(8)  带有除往复活塞泵以外的泵的发动机(8)  具有压缩点火(8)  只在排气系统中,如用于吸出废气(8)
  具有强制点火的发动机(7)  排气循环是闭合或半闭合回路中的,例如同时伴随着加氧的(7)  含有非空气中的氧(7)  燃料或燃烧空气的供给(7)
  汽缸进、排气的控制(7)  使排气通道或空气通道的截面改变(7)  其中以采用联轴节或离合器为特点的驱动装置(7)  使泵由排气和其他装置交替驱动控制的,如取决于速度(7)
  使进入的空气分流(7)  在复式汽缸内(7)  燃烧气体扫气部件的外罩(7)  用另外一种燃料压缩起燃来点燃燃料—空气的发动机(7)
  室与其汽缸定期隔离(7)  室中具有向汽缸空间输送已点火燃料的辅助活塞(6)  不包含在组F02B 11/00中的可转换为其他类型燃烧发动机的内燃机;以不同类型的内燃发动机可方便地使用相同发动机主件的结构为特点的发动机(6)  用于不同循环,如由二冲程转为四冲程(6)
  与曲轴箱爆裂有关的安全装置(6)  燃料—空气混合气进入汽缸的(6)  操作方法(6)  在主汽缸内(6)
  操作发动机的其他方法,包括对发动机的燃气、燃料或燃料—空气混合气的预处理或加入添加剂(6)  往发动机的燃气、燃料或燃料空气混合气中加入非燃烧的物质或抗爆剂的发动机的操作方法(6)  具有压缩燃料—空气混合气的发动机(6)  具有相对运动的往复式工作活塞(6)
  采用单向扫气(6)  具有强制点火(5)  泵缸轴线与工作缸轴线布置成一角度,如90°角(5)  泵缸位于工作缸和曲轴箱之间,或泵缸在工作缸周围(5)
  用含有氧化剂的燃料工作(5)  包括催化剂(5)  由工作活塞控制进、排气的二冲程发动机或其他发动机(5)  与机组组合的发动机的辅助装置(5)
  进气中的燃料为液体的(5)  操作方法(5)  进气中的燃料为气态的(4)  辅助设备的非机械驱动(4)
  操作方法(4)  具有强制点火的发动机(4)  物质是只除水和蒸汽以外的(4)  以提高工作效率的装置为特点的发动机(4)
  用于改善燃烧效率(4)  其他驱动力只在启动时驱动(4)  在发动机上进气阀偏心于汽缸轴线(4)  构成一个变径活塞的工作活塞和泵活塞(3)
  二次进气,即在扫气后补充进气(3)  相对于下死点的进、排气口的定时不同(3)  用其他非液体燃料工作的发动机;包括上述发动机的设备(3)  其冷却(3)
  可从燃料—空气混合气压缩转为空气压缩或反之亦然(3)  利用辅助流体把燃料输入汽缸的发动机(3)  操作方法(3)  利用特殊的辅助流体,如蒸汽、燃气(2)
  具有把燃料直接吸入汽缸的装置(2)  空气和燃料分别进入汽缸的(2)  带有一个在另一个内部滑动的工作活塞(2)  自由活塞燃烧气体发生器(2)
  用液体和非液体燃料混合物工作,如糊状或泡沫状(2)  操作方法(2)  设备,如具有磨煤装置(2)  二冲程复式发动机(2)
  通过差速装置将发动机扭矩分开以驱动泵和发动机的输出轴(2)  进料基本上是沿着与输入通口相邻的汽缸壁向上流,如借助于活塞上挠曲肋(2)  操作方法(2)  室的形状或结构(2)
  工作活塞的背面作为泵构件,并和与曲轴箱隔开的泵腔相配合,连杆通过泵腔并与活动隔离构件相配合(2)  除简单曲轴箱泵外还有往复式活塞泵(2)  操作方法(2)  进、出口的控制(2)
  带有将燃烧残余物从汽缸抽出的泵的发动机(1)  罗茨型的(1)  使用从动装置立即将燃气压力转换为新鲜进气压力,如使用室式压力交换器(1)  操作方法(1)
  在工作缸和泵缸之间具有工作缸盖(1)  具有不同运动形式的工作活塞和泵活塞(1)  曲柄轴位于工作缸和泵缸之间(1)  具有一个比另一个的直径更小或冲程更短的活塞(1)
  有每一个臂上有气口的U形汽缸的发动机(1)  汽缸盖的各气口是由工作活塞控制的,如由其筒状的延伸部分控制的(1)  不包含在组F02B 25/02至F02B 25/24中或与上述各组无关的多缸发动机(1)  非机械式驱动装置,如具有可变传动比的流体传动装置(1)
  使排气能量增加,如利用燃烧室(1)  用空气或其他气体(1)  起动(1)  在扫气空间带有防止腐蚀装置的发动机(1)
  在压力作用下,燃烧室或工作腔壁局部可变形的发动机(1)  往复式活塞发动机(1)  利用空气或燃料气把燃料吹入汽缸中压缩空气里的压缩点火发动机(1)  以其他点火方式为特点的发动机(1)
  具有压缩点火(1)  操作方法(1)  具有非定时强制点火,如具有局部过热(1)  将二次空气与燃料在泵内混合然后将该混合气喷入汽缸内的空气中的发动机,在泵中只压缩不点火(1)
 
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