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 大多数人都不知道的电动车知识_www.jndiandongche.com    
大多数人都不知道的电动车知识_www.jndiandongche.com
 
发布时间:2018-01-09 20:15
地  区:山东>济南市>章丘(明水镇)
公  司:历下区李家顺车行
联 系 人:李家顺
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详细说明
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首先可以肯定的是快充确实对电池有很大的损伤。都听过电动汽车有快充和慢充两种充电方式,也都知道快充比慢充快很多。它们的区别就在于快充时直接以直流充电的电压充电,而慢充是先将交流电转换为直流电再升压到电池的充电电压进行充电。济南上门换电瓶www.jndiandongche.com
快充的电压一般都是大于电池电压的,因此对于电池的质量要求很高,而且大电流下的电池的反应条件过于苛刻剧烈,偏离平衡态较远,对于电池的寿命有较大的损失,安全系数会明显下降,因此没有必要的时候尽量少做。而慢充就可以很好的避免这些问题。新疆新型墙板www.lvsezhongcheng.com
关于电动汽车是否能够上高速及高速上是否可充电的问题,答案是电动汽车只要时速能达到60公里以上的就可以上高速,但在高速上充电目前尚未普及,有些高速上可全线快速充电,如京沪高速,全程1262千米,平均单向每50千米一座快充站,电动汽车最快30分钟可充满,电价每度0.65-0.8元。济南网站优化 www.i-ws.net
关于新能源电动汽车电池是否可回收问题,目前我们国家尚未正式出台关于回收新能源汽车电池相关标准,只是发布了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》,而新能源车企把更多的精力投放在了研发上,对电池回收积极性并不高。
而国外对于新能源电动汽车电池采用的是梯次利用模式,通过梯次利用延长锂电池的寿命,可达到降低成本的目的。换句话说就是退役后性能尚可的动力电池仍可以作为储能电池继续服役,卖给发电企业、电网或者需要通过蓄电池储能的公司进行再利用。山东塑胶地板厂家www.sdnfjsjdb.com
新能源电动汽车重在环保,不能让废旧电池拖了环保的后腿。不论是政府还是企业不能只重发展,也要承担起相应的社会责任,让新能源汽车真正的环保起来。

   
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