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碳纤维拉挤成品设计碳纤维拉挤成品江苏优培德多图

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江苏优培德复合材料有限公司致力于碳纤维等复合材料汽车及工业领域的高性能零件开发、试制、及生产,配备有复合材料不同生产工艺如模压、RTM、真空导入、缠绕等,根据不同的产品需求及量纲要求提供整体解决方案。

几十年前,就有专家曾预言碳纤维复合材料将会取代金属用来制造汽车结构件。现在这个预言已逐渐成为事实。碳纤维复合材料(CFRP),凭借其质量小,强度高、刚性高,良好的耐蠕变与耐腐蚀性的特点吸引了法拉利、宝马、兰博基尼、玛莎拉蒂、雷克萨斯等众多豪华轿车厂商的垂青,碳纤维复合材料已经成为各厂家出奇制胜的法宝。

中国新材料技术协会会长、全国特种合成纤维信息中心主任罗益锋认为,今后CFRP(碳纤维增强复合材料)需求增长最快的将是汽车工业,预计到2020年的消费量将接近于航空航天与军工领域(约23000吨)。而我国碳纤维生产企业由于自身实力上的差距,目前鲜少涉足汽车用领域,唯有跨越式发展才可能把握住“汽车机会”。


江苏优培德复合材料有限公司致力于碳纤维等复合材料汽车及工业领域的高性能零件开发、试制、及生产,配备有复合材料不同生产工艺如模压、RTM、真空导入、缠绕等,根据不同的产品需求及量纲要求提供整体解决方案。

碳纤维的含碳量在90%以上,力学性能优异,具有较高的比强度和比模量,在2000℃以上高温惰性环境中,强度保持不变。碳纤维的性能优良:低密度、高强度、耐高温、耐腐蚀、耐摩擦、抗疲劳、高震动衰减性、低热膨胀系数、导电导热性、电磁屏蔽性、纺织加优良等。应用于军事及民用工业的各个领域,在航空航天领域。2005 年世界碳纤维的耗用量已超过2 万吨,约占总消耗量的20%左右。航空航天领域需求量有大幅度增加。2001 年航空航天领域对碳纤维的需求为2690t,2002 年和2003 年对碳纤维的需求量有所减少,2002 年约减少20%,2003 年则减少约9 %。2003 年以后航空航天领域对碳纤维的需求出现快速增长,2006 年与2001 年相比 将增长约40 %,2008 年将增长约76%。


江苏优培德复合材料有限公司致力于碳纤维等复合材料汽车及工业领域的高性能零件开发、试制、及生产,配备有复合材料不同生产工艺如模压、RTM、真空导入、缠绕等,根据不同的产品需求及量纲要求提供整体解决方案。

团队成员:

曾经任职于世界500强企业PLASTIC OMNIUM 及INOPLAST的总经理及市场营销总监及项目开发负责人,现负责公司的研发及新品开发,先后为国际品牌轿车、卡车及工程车配套服务,在复合材料业从业多年;另质量部长,有着十多年的质量及体系管理控制经验。

据统计截至2020年全球碳纤维增强塑料市场价值预计将达到209.2亿美元,汽车行业和航空航天领域对高性能、轻质材料需求不断增长将驱动全球碳纤维增强塑料 (CFRP)市场发展的一个关键因素。

      除此之外对于车辆排放和燃油价格的严格规定(尤其是欧洲和美国)促使CFRP材料在汽车行业的应用。CFRP是一种轻量化的材料,同时能显着减轻产品的重量,因此它是提高能源利用效率理想材料之一。由于CFRP材料具备的优良属性,包括高刚性和高强度属性,促进该材料市场有增长的趋势。然而CFRP材料高成本仍将是影响其发展的主要挑战因素。

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联系方式

江苏优培德复合材料有限公司

许建红

  • 电 话:0510-86038872
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