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hepe土工膜隧道防渗方法
{精}公路、地铁、铁路等隧道经常都会由于各种因素导致隧道出现不同程度的渗漏水现象,渗漏水是隧道常见病害之一,对隧道的寿命及安全影响非常大。目前隧道一般采用矿山法或新奥法施工,其结构形式为复合衬砌结构,通常在初期支护与二次模筑钢筋混凝土间设置防水层。国外在很早开始就使HDPE土工膜作为隧道的防水层主要材料。 公路铁路隧道及地铁工程中最常见的构造形式是贴壁式内衬砌(也称二次衬砌)。在锚喷层完成后先用锚钉和垫圈把无纺土工布固定在洞壁上,然后把HDPE土工膜压焊在垫圈上,最后再进行内衬砌的施工。也可以用锚钉和垫圈把聚乙烯土工膜和无纺土工布一起固定在锚喷层上,然后在锚钉部位补焊一块聚乙烯土工膜,再进行内衬砌的施工。 采用无纺土工布一则是防止洞壁上的尖锐物破坏聚乙烯土工膜,二则是把渗漏水导入两侧的盲沟,其规格应在200g/m2以上。也有的工程用40~60mm厚的聚苯板代替无纺土工布,这必须根据工程情况而定:基底凹凸不平时应选用无纺土工布,无纺土工布可以抵抗不同方向的拉力;基底较平整时可以选用聚苯板,聚苯板造价相对较低。


土工膜的锚固方法
土工膜锚固的方法很多:有沟槽锚固、she钉锚固、膨胀螺栓锚固、预埋件固定等。尾矿库通常采用沟槽锚固固定;土工膜要翻过锚固沟底并上卷100mm~200mm铺设;铺设好后回填粘土料,如尾矿库分期建设,每期都应挖开上一期的锚固沟,把新旧土工膜搭接焊缝后重新压土回填。土工膜作为一种新型材料,土工膜具有优异的防渗、防腐性能、化学稳定性好,并可以根据实际工程需要进行加工的特性和功能,土工膜已被广泛用于水利工程的堤、坝、水库的防渗,同时土工膜也在渠道、蓄水池、污水池、游泳池、房屋建筑、地下建筑物、垃圾场、环境工程等方面作为防渗、防腐、防漏、防潮材料使用。
淋膜即流延膜是通过熔体流涎骤冷生产的一种无拉伸、非定向的平挤薄膜。有单层流涎和多层共挤流涎两种方式。淋膜的生产过程:首先将聚乙烯颗粒、防潮剂、色母、炭黑等原材料以合适的比例配比,搅拌均匀后打入料仓,然后经由挤塑机将聚乙烯颗粒等原材料加温溶化成流体状,经挤压,使其在合适宽度的模头狭缝中流出土工膜,经加有降温剂的冷却辊冷却后成型,最后裁剪成客户需要的幅宽和长度后包装成卷。
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山东鑫宇土工材料工程有限公司

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