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松原防渗膜鑫宇土工材料防渗膜价格

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详细信息松原防渗膜鑫宇土工材料防渗膜价格

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隧道防水板简介铺设方法

隧道防水板采用350g/m2的无纺土工布+1.2mm厚EVA防水卷材做复合防水板的公路、铁路隧道以及水工、矿工等各种地下工程的防水施工,尤其适用于大断面隧道防水板的铺设。

  施工工艺简单,可操作性好,可修补性强;施工过程中无明火、无烟、无有毒气体产生,对施工环境要求低。防水板采用电热压焊器和自动双缝爬行式热合器焊接,焊缝连接效果好、强度高、防水效果好。分层“试铺定位”来确定锚钉的位置,能较准确地预留防水板松弛量,防止出现因松弛量预留不准确而造成浪费防水板或拉断吊带重铺防水板,有利于防水板铺设质量的保证。


hdep防渗土工膜

1.LDPE土工膜

2.HDPE土工膜

3.(环保用光面)土工膜

4.(环保用糙面)土工膜

5.(环保用柱点)土工膜

6.PVC防水卷材

7.铁路隧道用EVA&ECB光面防水板

铺设土工膜是整个防渗系统中缝排列方向平行于坡脚线,即沿坡度方向排列。铺设土工膜时应力求焊缝少,在保证质量的前提下,尽量节约原材料,同时也容易保证质量。通常在拐角及畸形地段,应是接缝长度尽量减短。除特殊要求外,在坡度大于1:6的斜坡上距顶坡或应力集中区域1.5m范围内,尽量不设焊缝。



{精}公路、地铁、铁路等隧道经常都会由于各种因素导致隧道出现不同程度的渗漏水现象,渗漏水是隧道常见病害之一,对隧道的寿命及安全影响非常大。目前隧道一般采用矿山法或新奥法施工,其结构形式为复合衬砌结构,通常在初期支护与二次模筑钢筋混凝土间设置防水层。国外在很早开始就使HDPE土工膜作为隧道的防水层主要材料。 公路铁路隧道及地铁工程中最常见的构造形式是贴壁式内衬砌(也称二次衬砌)。在锚喷层完成后先用锚钉和垫圈把无纺土工布固定在洞壁上,然后把HDPE土工膜压焊在垫圈上,最后再进行内衬砌的施工。也可以用锚钉和垫圈把聚乙烯土工膜和无纺土工布一起固定在锚喷层上,然后在锚钉部位补焊一块聚乙烯土工膜,再进行内衬砌的施工。 采用无纺土工布一则是防止洞壁上的尖锐物破坏聚乙烯土工膜,二则是把渗漏水导入两侧的盲沟,其规格应在200g/m2以上。也有的工程用40~60mm厚的聚苯板代替无纺土工布,这必须根据工程情况而定:基底凹凸不平时应选用无纺土工布,无纺土工布可以抵抗不同方向的拉力;基底较平整时可以选用聚苯板,聚苯板造价相对较低。

松原防渗膜鑫宇土工材料防渗膜价格

联系方式

山东鑫宇土工材料工程有限公司

潘会杰

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