玻纤格栅肥城天成工程材料玻纤格栅单价

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假使要在普通的地基上铺垫架设一层的玻纤土工格栅网,垫铺土工格栅网从开始铺垫的地段一头开始施工,与道路的角度成九十度的进行铺设建造,并且沿着整条施工的线路走势,按照顺序一层叠一层的向前方路段平摊式的铺垫。纵向的平铺架设土工格栅膜与公路大堤的两侧,并且与横向方位的盲沟产生一个相连接的地方,每个相邻的横幅式玻璃纤维布的相连接总长度是20cm,衔接的边缘采用的是U型的钉字形结构固定的方式。

此外,施工用的玻纤土工格栅靠近公路堤坝的位置,应该向反方向拆卸,2.5米的距离一般是有利于土工格栅的稳定性能有加固作用的,随后在铺设的格栅线路上平行摊铺开厚约60 公分的,颗粒的直径为3 ~ 6 公分的沙粒砾石作为铺垫。在进行稍微的平整后,再使用较为轻型的压路机设备在上面进行震动碾压4到6次,随后就可以在沙粒土石层上铺垫施工用的土工布了,最后一道工序是在开始的端部进行分层化处理用土石填平在用小型压路机碾压几遍就可以了。


 


玻璃纤维土工格栅

玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维为材质,采用一定的编织工艺制成的网状结构材料,为保护玻璃纤维、提高整体使用性能,经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。玻璃纤维的主要成份是:氧化硅、是无机材料,其理化性能极具稳定,并具有强度大、模量高,很高的耐磨性和优异的对寒性,无长期蠕变;热稳定性好;网状结构使集料嵌锁和限制;提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能,极大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。

经编土工格栅

聚酯纤维经编土工格栅选取用高强聚酯纤维为原料。采用经编定向结构,织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态,交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来,形成牢固的结合点,充分发挥其力学性能,高强聚酯纤维经编土工格栅具有抗拉强度高,延伸力小,抗撕力强度大,纵横强度差异小,耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强,对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力,具有显著作用。

 

 


高速公路的边坡绿化也会用到土工格栅进行加固,采用土工格栅是为了让植物更好的攀爬。因为有的施工单位之前使用了铁丝网进行施工,造价很高,而且怕风水日晒雨淋,在采用塑料土工格栅之后,大大降低了成本,而且使用年限更长,不需要工人频繁的维护,降低了各方面的支出费用。

玻纤土工格栅铺设

①底层土工格栅铺设:路基填筑至下路堤顶后,开挖填挖交界挖方段台阶时,开挖宽度不小于7m,台阶面碾压压实度不小于91%,交界面碾压成型后,人工对土工格栅铺设面进行清理干净,土工格栅以钉桩标记的交界线为轴线,纵、横向全断面铺设,铺设土工格栅应均匀、平整,不使其出现扭曲、折皱、重叠,并要注意避免过量拉伸从而避免超过其强度和变形的极限而产生破坏或撕裂、局部顶破等。

②上层玻纤土工格栅铺设:上层玻纤土工格栅铺设位置为上路堤顶面。3%灰土填方路基填筑至上路堤顶后,与路床处理底标高平齐,人工整理格栅铺设面,铺设方法与底层格栅铺设相同。

③中间层玻纤土工格栅铺设:中间层玻纤土工格栅铺设于上路堤填筑层中,上路堤填筑分三层施工,下层填筑层填筑完成后,整理碾压玻纤土工格栅铺设面,其摊铺宽度伸入挖方段5m,土工格栅铺设方法底层铺设相同。

  高速公路使用玻纤土工格栅的用途是:提高路基的坚固程度,减少公路裂缝,填埋在路边绿化工程,这些工程对材料的拉伸强度要求比较高。


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王震

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