防裂贴肥城天成工程材料防裂贴作用

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防裂贴用于路面裂缝一直是道路病害防治的世界性技术难题,包括基层引起的反射裂缝和面层产生的表面裂缝两大类。我公司研发的公路用防裂贴,有效地解决了道路使用开裂难题,取得了道路的安全、耐久、美观、舒适的效果。面层裂缝形状不规则,复杂多变,严重影响了路面美观和防水性能,公路用防裂贴,可直接在道路表面使用,消除了过去开槽灌缝的弊端,避免给路面造成二次损害,适用于不同等级公路的养护施工。该产品施工简便、粘结力强、工作温度值域宽、使用寿命长、裂缝封闭彻底。


水泥混凝土路面白改黑即为水泥混凝土路面上加铺改性沥青混凝土,从而改善原路面的使用寿命。在“白改黑”改造中加铺防裂贴层,主要起到应力吸收的过渡作用和缓冲作用,具有较好的柔韧性,粘结性和防水效果。防裂贴在新旧路面之间设置应力吸收层,起到“承上启下”的粘结作用,其粘结性能强,会很好的阻止新旧路面的脱离,柔韧性能强,可抵消或延缓裂缝(接缝)处的反射应力,防水性能好,能够有效防止积水入侵旧路面,防止内部结构形成病害。与水泥路面相比沥青路面至少有四大好处:一路基软,车辆行驶噪音低,灰尘少不反光,保证行车速度,行车舒适度高,防水性能好。二热辐射低,热辐射水平仅为水泥路面的40%。三使用年限长,一般可用10年左右。四有利于养护和维修。正因为有如此多的好处我国的众多高速公路和发达城市市区道路多采用沥青路面。

 



今天让我们听听国内知名专家说说我们在道路黑人项目工程上常用的防裂贴的施工工艺。15264858888   王总(定货电话)

防裂贴(又称抗裂贴)是一种滚卷式阻裂防水隔膜,它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皱抗重载型聚丙烯材料上,经严格工艺碾压复合在一起。具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合,是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。

是不是讲得特别详细呢,我们接着往下看呢。

防裂贴主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度,很好的韧性和表面黏度,适用于路面基层,可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。

防裂贴具有合理的多层结构(2.0mm厚)

在铺设热沥青混合料时,最上层的高强度耐高温织物不会发生高温变形,确保能够形成局部高强沥青混合料结构层;上涂层高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出,与沥青混合料粘结非常好;下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼,增强了与基面的粘结力,下涂层和胎基的稳定性确保形成一层厚度相对均匀的复合夹层,起到抗裂防水的要求。

附注说明:因地域差异,部分潮湿地区铺设前应涂刷专用胶粘剂。

建议大家还是使用山东天成公司生产的抗裂贴吧。

 经过防裂贴多年的使用,以及对裂缝产生应力在实验室所做的力学模型分析,我们得出结论,可选用以下四种宽度规格的产品。

   24cm 建议在裂缝周围无龟裂或其它无损坏的纵/横向裂(接)缝(宽度为1-5mm)使用。32cm 建议在水泥路面、特别是纵/横向裂(接)缝(宽度为5-10mm)、不规则裂缝、轻度龟裂表面、冷接缝和不同的路面材料(沥青/水泥)间的接缝处使用。48cm(96cm) 建议在水泥路表面已经修补或灌缝等处理过的路段的裂(接)缝(10-50mm)、严重的龟裂或损坏的区域、以及桥面铺装的预养护处理等等

贴缝带与防裂贴基本大致一样,贴缝带生产工艺与防裂贴一样,防裂贴用于大裂缝的使用,然而贴缝带则适用于小裂缝的治理补贴。您可能认为贴缝带比较窄用料少,贴缝带价格肯定低于防裂贴,其实不然,贴缝带的切割过程复杂,成本远高于防裂贴,价格也会相对较高。例如我公司生产的低规格的防裂贴价格7.5元/㎡,而同种规格的贴缝带则14元/m。

顾名思义,抗裂贴和贴缝带最主要的区别就是宽度不同:“抗裂贴”(防裂贴)是一种橡胶沥青类高分子聚合物防水卷材,由沥青基高分子聚合物改性材料、高强抗拉织物、耐高温、与沥青相容性好的抗拉织物复合而成,其在高温下不流动,低温下不脆裂,厚度一般为1—4mm,宽度为24—100cm。 贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜,它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皱抗重载型聚丙烯材料上,经严格工艺碾压复合在一起,为防止搬运过程的粘连在防水膜的外侧用硅油涂纸隔离,因此该产品共有三层材料。贴缝带的宽度有8公分、12公分、15公分、20公分等四种规格,可根据缝宽及抗裂需要现场剪切或拼接,也可按使用单位要求定制。

根据上面讲解你可能对抗裂贴和贴缝带的区别有所了解,那么如果根据裂缝的宽度选择抗裂贴或是贴缝带呢?泰安正泽工程材料有限公司为您详细讲解:

1、传统方法:无槽贴封法:加热、清理裂缝周围,使用热路面专业灌缝材料进行裂缝表面贴封,宽度不小于5cm,厚度1~2mm。主要机械设备:路面灌缝机(含热熔釜)、火焰喷枪(灯)。主要材料:路面专业灌缝材料(胶)。

    产品升级:可使用3-8公分的贴缝带进行补贴。

2、缝宽在2mm以上。 

   传统方法:开槽灌缝法:路面开槽机对裂缝进行开槽,开槽宽度一般以将裂缝两侧的松动部分全部除去为宜,开槽深度不小于1cm,加热、清理裂缝及周围,然后用热路面专业灌缝材料灌人缝中,并保证路面表层贴封宽度不小于5cm,厚度1~2mm。主要机械设备:路面开槽机、灌缝机(含热熔釜)、火焰喷枪(灯)。主要材料:路面专业灌缝材料(胶)。

   产品升级:可选择20公分左右的贴缝带进行处理

3、宽缝处理法。

  传统方法:对一些较宽裂缝,采用上述方法无法起到密封作用时,应按宽缝处理。切割机、风镐沿裂缝走向干切、破除宽20cm以上沟槽,深度视路面厚度确定,加热、清理沟槽及周围,采用高分子防裂贴对路面下层裂缝进行贴封(路面下层型裂缝较宽时,应先灌缝),然后按坑槽修补方法修复沟槽。

  产品升级:对于这种宽缝,可先进行灌缝处理,再粘贴抗裂贴进行加固!

 

 

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王震

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