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| 一种道路车速限制器，其支架上端设有活动面板，其向下的面上设有前端铰接在前架体上部后端可置于定位板上的摆臂梁，该摆臂梁的后部与阻尼器活塞杆铰接。该套有复弹簧的活塞杆依次穿过上帽，密封圈及定位盖的中心通孔，下部设有带回油孔的活塞。活塞下端面设套在活塞杆上的轴套，套在该轴套外面的弹簧下端置于控制盘上，该上端环面与活塞上的回油孔对应的控制盘下面设有调整垫，其由设在活塞杆下端的螺母定位。本实用新型既能使未超速车辆正常行驶，又能对超速车辆进行适当限制；同时又不磨损车辆和增加油耗。 |
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道路车速限制器
一种道路车速限制器，其特征在于：支架上端设有框板，其内设活动面板，该活动面板向下的面上设有摆臂梁，其前端与设在前架体上部的支耳铰接，其后端下部可置于设在后架体上的定位板上，上述摆臂梁的后部与阻尼器活塞杆的自由端铰接，该阻尼器活塞杆自由端一侧固定有弹簧固定盘，其与阻尼器上帽之间设有复位弹簧，该阻尼器上帽与下端支架下部连接件铰接的阻尼器壳体上端螺纹连接，阻尼器壳体内上部螺纹连接有定位盖，其与上帽之间设有密封圈，穿过定位盖的活塞杆下部设有带回油孔的活塞，其上端面卡在活塞杆的轴肩上，活塞下端面设套在活塞杆上的轴套，在该轴套外面套有弹簧，该弹簧上端卡在活塞上，下端置于控制盘的中心槽孔上，该控制盘上端的环面与活塞上的回油孔对应，控制盘下面设有调整垫，其由设在活塞杆下端的螺母定位。
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