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| 本实用新型涉及立体式汽车停车架，属于停放汽车用的专用车架，专利分类号：Ｅ０４Ｈ６／０６。公开两个技术方案，第一方案由一个上车位平台，一个固定于地面的下车位平台，一对液压支承杆，一组四连杆平行支承架，控制电路，通用液压元件，组装而成；第二种方案，由一个整体车架，一个升降托架，一个滑动停车平台，一对液压控制的液压支承杆，两套液压平移推拉杆，控制电路，通用液压元件，组装而成；两种立体式汽车停车架都具有体积小，在一个停车位的面积，存放两辆汽车，可有效地增加存车数量，拆装迅速，管理方便的特点。 |
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立体式汽车停车架
立体式汽车停车架，其特征在于，该停车架由一个上车位平台，一个置于地面上的下车位平台，一对液压控制的液压支承杆，一组四连杆平行支承架，控制电路，通用液压元件，组装而成； 所述的上车位平台呈矩形，大小可放置一辆汽车，其前后两侧固装有四个支承座，前、后、左、右两两相对； 所述的下车位平台呈矩形，大小可放置一辆汽车，平台后部两侧固装有一对用于支承上车位平台的，其高度大于所存放汽车高度的支承架； 所述一对液压控制的液压支承杆分别装置在上、下车位平台的两侧，其上端铰接于上车位平台后部的支承座上；其下端铰接于下车位平台前部侧面部； 所述一组四连杆平行支承架，由长度相等的四根支杆构成，其上端分别铰接于上车位平台的四个支承座上，其下端分别铰接于下车位平台两侧，每侧前后两支杆距离与所述上车位平台的四个支承座每侧的前后距离相同；组装后的四连杆平行支架确保上车位平台，移动时平稳自如； 所述上车位平台与下车位平台面积相近，厚度相同； 所述控制电路控制所述一对液压支承杆的液压系统，使液压支承杆停止、开启、升、降同步。
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