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| 一种作业车辆的发动机的负载控制装置，其目的在于，在轮式装载机等作业车辆中，避免产生车体性能的下降、或能量浪费等问题，在施加了较高的行驶负载时，能够获得足够的牵引力，从而能够在短时间内提升车速。在可变容量型液压泵（７、８、９）上设有改变吸收转矩的吸收转矩变化机构（１９）或（２２）。控制器（１８）判断行使负载是否为高状态，在判断为行使负载为高状态时，执行降低液压泵（７、８、９）的吸收转矩的控制。该控制例如在由动力模式开关（３１）选择了“动力模式”的条件的基础上执行。行驶负载是高状态的判断可通过判断轮式装载机（１００）处于加速状态来进行。 |
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作业车辆的发动机的负载控制装置
一种作业车辆的发动机的负载控制装置，其将发动机（１）的输出传递给驱动轮（５），并且将发动机（１）的输出经由可变容量型液压泵（７、８、９）传递给作业机，其特征在于，具备： 吸收转矩变化机构（１９、２２），其改变可变容量型液压泵（７、８、９）的吸收转矩； 行驶负载状态判断机构（１８），其判断行驶负载处于高状态； 控制机构（１８），其在由行驶负载状态判断机构（１８）判断为行驶负载处于高状态时，降低可变容量型液压泵（７、８、９）的吸收转矩。
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