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| 一种用于专用汽车工作装置的的新型取力设备，在传动轴与液压泵之间增加一个分离器，该分离器由电控汽缸、拨叉、动力输入轴、花键套、动力输出轴构成，通过花键套与动力输入轴的联接与否，控制液压泵的工作。本实用新型既减轻了离合器的负载，延长了其使用寿命，又减少了能源的消耗和噪音，且省掉了传统取力机构的滑移齿轮，从而缩小了曲轴取力器占用的空间，降低了造价成本。 |
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一种用于专用汽车工作装置的新型取力设备
一种用于专用汽车工作装置的新型取力设备，有发动机曲轴（１）、曲轴取力器（２）、传动轴（３）、液压泵（５），其特征在于：在传动轴（３）与液压泵（５）之间增加一个分离器（４），该分离器（４）由电控汽缸（７）、拨叉（８）、动力输入轴（９）、接合套（１０）、动力输出轴（１１）构成，拨叉（８）一端与接合套（１０）连接，另一端与电控汽缸（７）的汽缸轴连接，分离器（４）中的动力输入轴（９）一端与传动轴（３）、曲轴取力器（２）联接，另一端与接合套（１０）联接或断开，接合套（１０）的另一端与动力输出轴（１１）联接，动力输出轴（１１）与液压泵（５）连接。
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