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| 本实用新型涉及工程机械技术领域，具体地说涉及轮式工程机械车架结构。所述的车架包括前车架和后车架，该前车架为箱体结构，它是由上梁、下梁、前面板、后面板、两侧翼板焊接而成，油缸座设置于上梁中间位，两翼箱分别设置于上梁两端，箱式铰接架设置于后面板的下方，桥安装板设置于下梁的两端。前车架和后车架是通过迴转副相连接的，该迴转副位于前后驱动桥的轴距中心上，前后驱动桥的布置，采用前桥固定、后桥中心摆动的方式设置。本实用新型用于小型轮式工程机械。如小型的轮式多功装载机，其车架的整体寿命长、承载能力强、转弯半径小，路面的适应性强、操作机动灵活、稳定可靠。 |
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轮式工程机械车架结构
轮式工程机械车架结构，包括前车架、后车架、前驱动桥、后驱动桥，其特征在于：所述的前车架为箱体结构，它是由上梁、下梁、前面板、后面板、两侧翼箱焊接而成，油缸座设置于上梁中间位，两翼箱分别设置于上梁两端，箱式铰接架设置于后面板的下方，桥安装板设置于下梁的两端；前车架和后车架是通过回转副相连接的，该回转副位于前后驱动桥的轴距中心上，它是由上铰点和下铰点构成。
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