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| 在汽车的高度一般小于其宽度的情况下，本发明力图通过按汽车的高度决定联杆长度的办法降低坚固停车装置的高度。本发明提供一种新颖的停车装置，它具有一对两端有倾斜部分（１６ａ、１６ｃ）的导轨。因此，即使安装于装置前后两边的一对承受大负荷的构件之间间隔Ｗ与Ｌ转动的联杆的长度Ｌ的关系为Ｗ＞Ｌ，只要导轨（１６）的上、下两端的倾斜部分有合适的倾斜度，联杆仍可能支承于导轨的上、下倾斜部分。 |
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带联杆机构的多台停车装置
一种多台停车装置，包括： ４根支柱，它们位于多台停车装置的四角，直立于地面，其上端与４根横梁固定成长方形； 一对可承受大负荷的构件，（该两构件的预定间隔为Ｗ，可供汽车通过，该两构件固定于所述装置前后两边的一对支柱上； 一对各带４块槽板的旋转器，各用１个轴承副以悬臂方式对其轴的一个端部支撑，轴承副安装于旋转器支承构件中部，旋转器支承构件的两端固定于所述装置前后两边的一对可承受大负荷构件的预定高度的部位，每块槽板在其中线上有带有开口部的窄槽； 驱使前后两侧旋转器转动的一对电动机； 一根联接杆，其一端与前边的旋转器的轴联接，另一端与后边的旋转器的轴联接，从而使前后两边的旋转器同步旋转； 一对导轨（１６），其中间部分是直的部分（１６ｂ）上下两部分是倾斜的部分（１６ａ、１６ｃ）各与中间直的部分形成倾角０，导轨固定于所述装置前后两边的所述间隔为Ｗ的一对承受大负荷的机体上； 一对多边形联杆机构，安装于所述装置的前后两边，每个机构至少由４根联杆组成，绕联杆销转动的联杆的长度Ｌ满足下列条件：Ｗ＞Ｌ； 多个导辊，可转动地装在各联杆销上，并与一对导轨接合，可在导轨的槽内活动； 多个槽板辊，可转动地装在联杆销上，与槽板上的窄槽接合，可在其内移动； 多根供悬挂停放汽车的笼子用的吊杆，其两端与对称位置的一对联杆多边形两个联杆销接合； 多个笼子，通过一副吊挂组合件，弹性地接合于吊杆前后两边而悬挂着。
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